2009-10-13

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Design

La nouvelle Opel Astra : une sportive teintée d’élégance

• Déclinaison du nouveau style Opel en catégorie compacte

• L’habitacle orienté conducteur se montre plaisant et chaleureux

• Une réalisation haut de gamme grâce à des composants et des matières de qualité

La nouvelle Opel Astra amène en catégorie compacte sa déclinaison personnelle du style de la marque, basé sur le mariage de l’art de la sculpture et de la précision germanique, style qui a valu tant de récompenses à l’Insignia. La ligne, avec sa silhouette de coupé, l’élégance des détails, en font une voiture qui a beaucoup d’allure.

Affichant 4,42 m de long, la nouvelle Astra a gagné quelque 17 cm par rapport à la précédente génération. Elle se positionne ainsi exactement entre la petite Corsa (4 m) et la berline médium Insignia (4,83 m). L’empattement a été augmenté de 7,1 cm, tandis que les voies ont gagné 5,6 cm à l’avant et 7 cm à l’arrière. Cette augmentation profite à l’espace intérieur, avec un gain en confort aussi bien à l’avant qu’à l’arrière, et au comportement dynamique, dont la stabilité est améliorée.

L’extérieur de l’Astra de nouvelle génération affiche une silhouette sportive et fluide, avec un équilibre fortement centré sur la cabine avancée. A l’intérieur, la qualité des matériaux et la refonte totale du design viennent rehausser le plaisir de conduire une compacte dynamique. Opel propose des options radicalement modernes – un rangement numéro un de la catégorie, des sièges ergonomiques et des boucliers intelligents – qui permettent au conducteur d’une Astra d’avoir des équipements de confort, d’ergonomie et de sécurité peu habituels en catégorie compacte.

« Le thème qui avait guidé le design de l’Insignia était le mariage de la sculpture et de la précision germanique. Il est toujours présent sur la nouvelle Astra, mais il reçoit une nouvelle interprétation, fraîche et sportive », explique Mark Adams, Vice-président du Design. « La génération actuelle de l’Astra associe déjà un haut degré de sophistication technique à une ligne sportive, mais sur la nouvelle génération d’Astra, nous utilisons notre nouveau vocabulaire de formes pour créer un design plus émotionnel qui souligne ses qualités sportives. »

Le design extérieur donne un jour nouveau à l’écriture Opel

Les designers ont utilisé les thèmes de l’aile et de la virgule déjà vus sur la berline médium Insignia. Sculptée dans les flancs de la nouvelle génération Astra comme un tendon, la virgule se déploie vers l’arrière et vers le haut, assurant la connexion avec la lunette arrière et donnant à la voiture équilibre et harmonie. La signature en aile de l’éclairage diurne, parfaitement identifiable, est diffusée dans des projecteurs au profil aquilin, ce qui donne au visage de l’Astra une allure basse et sportive.

Un mouvement plein de fluidité et de grâce fait la jonction entre la ligne d’épaules musclée et l’arrière expressif, rendant le profil sportif mais élégant. De face, l’Astra de nouvelle génération réinterprète le visage neuf d’Opel apparu sur l’Insignia en utilisant une calandre plus petite qui encadre le nouveau logo Opel. Elle surplombe une ouverture inférieure plus grande et plus basse qui participe à la sportivité de l’avant.

A l’intérieur, les thèmes du design au service d’un style orienté conducteur

Faisant écho aux formes fluides de la carrosserie, l’habitacle est décliné selon des axes forts, marqués par des lignes et des formes courbes travaillées avec soin. Pour cela, les designers ont eu recours à des formes puissantes et à une mise en œuvre intelligente des matières. Tout ce qui est à portée de main du conducteur ou des passagers dégage une impression de raffinement et de qualité.

L’habitacle reprend aussi les motifs récurrents d’Opel, l’aile et la virgule. Dans cette interprétation, le thème de la virgule se retrouve dans des détails comme la forme des poignées de porte, l’habillage de la console du levier de vitesse ou le motif du volant. Le thème de l’aile s’illustre clairement dans le mouvement enveloppant de la planche de bord. Elle forme un arc de cercle dans l’habitacle qui réunit au niveau supérieur les moulures de portes. Chaleureuse et accueillante, la planche de bord vient embrasser les occupants des sièges avant.

A côté des harmonies intérieures classiques, Opel a créé spécialement pour l’Astra deux nouvelles teintes et décors très modernes : Rouge épicé et Bleu océan, des harmonies qui donnent une grande personnalité aux portes et à la planche de bord.

Ergonomie, sécurité et confort accrus

L’Opel Astra gagne en praticité grâce à des espaces de rangement en nette augmentation et à des idées bien trouvées pour un véhicule de catégorie compacte, comme par exemple la mini boîte à gants du côté du conducteur ou le tiroir sous le siège du passager avant.

Naturellement, la sécurité et les coûts d’utilisation ont été une des préoccupations prioritaires du design intérieur et extérieur. De conception nouvelle, les boucliers sont prévus pour réduire au minimum les dégâts lors des chocs avant et arrière. Ils se montrent moins agressifs envers les piétons et sont moins coûteux à réparer (voir le texte Eclairage consacré aux nouveaux boucliers de l’Astra).

Une réalisation soignée : belles matières et grande qualité perçue

Les designers et les ingénieurs d’Opel pensent qu’une la qualité de réalisation doit pouvoir se constater et être ressentie par le client. La qualité perçue est particulièrement importante dans l’habitacle, où l’apparence et le toucher de toutes les matières doivent être au niveau de la qualité d’assemblage et de la finition.

La grande qualité des matières employées dans la nouvelle Astra saute aux yeux dans des domaines tels que les surfaces grainées, dont le toucher est soyeux, les panneaux texturés, les bandeaux décors, les parties chromées et la manipulation des manettes et des interrupteurs.

La qualité de réalisation, la qualité des matières employées et la qualité perçue par le client participent à la sensation de haut de gamme dégagée par la nouvelle Astra. L’ensemble évoque l’art de la sculpture et la précision germanique, les axes du nouveau vocabulaire de design d’Opel.

 

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