2009-06-18

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Intérieur

Intérieur de l'Opel Astra nouvelle génération : art dramatique conjugué avec chaleur

• Lignes majestueuses et touches élégantes à l'intérieur
• La configuration de l'habitacle se concentre sur le confort du conducteur
• Deux nouvelles couleurs donnent plus de vie à la nouvelle voiture compacte

L'intérieur de l'Astra nouvelle génération respecte la promesse de son design extérieur : l'œuvre artistique sculpturale se conjugue à la précision allemande à l'intérieur également.

Faisant écho aux formes fluides de la carrosserie, les caractéristiques intérieures sont des lignes dynamiques majestueuses et des formes sculpturales, exécutées avec un soin et une attention particuliers pour les détails, perpétuant le changement de paradigme de la révolution stylistique d'Opel, rencontré pour la première fois dans le segment des berlines de taille moyenne, sur l'Insignia.

« L'Astra est une voiture sportive avec des touches élégantes, tandis que l'Insignia est une voiture élégante avec des touches sportives, » affirme John Puskar, Director of GME Interior Design.

Les concepteurs de l'intérieur ont donné un look athlétique au travers de l'intérieur noir et de l'éclairage ambiant rouge. Les touches élégantes sont évidentes dans les détails chromés et l'intégration de matériaux de qualité supérieure, créant un îlot autonome dans le tableau de bord. Une attention particulière a été consacrée à l'expérience tactile dans la voiture. Tout ce que le conducteur et les passagers touchent s'est vu donner une sensation de sophistication et de raffinement. De plus, Opel a créé deux nouvelles couleurs intérieures audacieuses – Spice Red et Ocean Blue – en guise de signe de progression.

Parallèlement, l'Astra a mûrement réfléchi et augmenté le caractère pratique – par une augmentation importante des espaces de rangement – et le confort – via des sièges de qualité supérieure. Dans toute la voiture, l'attention du détail garantit la qualité d'exécution.

Les motifs d'aile et de lame harmonisent l'extérieur et l'intérieur

La consistance stylistique est soulignée par les motifs d'aile et de lame récurrents d'Opel qui ont été introduits pour la première fois dans l'Insignia et qui sont repris de manière différente dans l'extérieur et l'intérieur de l'Astra. Dans cette exécution, le thème de la lame est exprimé dans des détails tels que la forme en col de cygne des poignées de porte ainsi que la garniture du pommeau de levier de vitesses et du volant.

Lors de l'ouverture des portes, l'élément stylistique de l'aile se distingue immédiatement dans le tableau de bord enveloppant, séduisant et chaleureux, qui enserre les occupants des sièges avant. Il forme un arc à travers l'habitacle aboutissant dans la partie supérieure des moulures de porte. Le tableau de bord présente une finition grenée, raffinée noire, avec une texture subtilement différente des autres moulures de la voiture.

Il y a très peu de lignes droites. Au lieu de cela, les lignes sont arquées, avec des tensions et des ruptures, pour guider votre regard sur un magnifique parcours intérieur. Des points d'éclairage ont été ajoutés pour la chaleur et un peu de spectacle. À titre d'exemple, citons l'éclairage d'ambiance qui entoure le levier de vitesses, symbolisant la dynamique de conduite de la voiture.

Les lampes sont synchronisées pour s'allumer lorsque la clé de contact est tournée, déclenchant l'anticipation et l'exaltation. Le pare-brise incliné assure une ambiance claire et spacieuse pour les occupants avant, accentuée par les petites vitres entre la base des montants A et les portes avant.

Console centrale en adéquation avec l'intérieur centré sur le conducteur

La sensation d'espace et de profondeur est soulignée par une console centrale, installée à un angle de 30º, qui s'étire du dessus du tableau de bord jusqu'au levier de vitesses, créant une splendide surface fluide, intégrant le levier de vitesses, de manière à ce que tout soit à portée du conducteur.

Les ouïes extérieures de la console centrale et les poignées de porte en col de cygne se caractérisent par des finitions telles que Piano black et une garniture en aluminium brillant, ajoutant une qualité de précision et de prestige à l'intérieur. Pour renforcer le caractère accueillant de l'habitacle, une attention particulière a été accordée à l'éclairage ambiant. La nuit, un éclairage rouge diffus est activé autour de la base du levier de vitesses, dans les panneaux de portes et dans la console centrale supérieure.

À l'instar de l'Insignia, le compteur de vitesse, le tachymètre ainsi que les jauges de température et d'essence sont cerclées de chrome, comme pour un chronomètre, pour créer une ambiance sportive et technique. Soulignant le caractère orienté vers le conducteur, les grands cadrans du compteur de vitesse et du tachymètre sont légèrement orientés l'un vers l'autre.

Deux nouvelles couleurs offrant un look sportif

Quatre niveaux d'équipement intérieur sont proposés avec la nouvelle Astra – Essentia, Enjoy, Sport et Cosmo – offrant aux clients un large choix de décors pour la planche de bord, la console centrale, les panneaux de porte et l'habillage des sièges. Essentia offre un look équilibré et harmonieux, Enjoy se distingue par une sensation jeune et moderne, Sport est fun et dynamique, tandis que Cosmo se distingue par une ambiance élégante.

Alors que le thème chromatique central dans l'habitacle est un noir à la fois neutre et élégant pour tous les niveaux d'équipement, Enjoy, par exemple, offre le choix entre une finition Spice Red ou Ocean Blue pour la partie supérieure du tableau de bord. Les panneaux de porte et l'habillage arborent également la couleur choisie dans le tissu et la piqûre.

Rangement supérieur, sièges sensationnels et qualité d'exécution, la première priorité sur la nouvelle Astra

Réagissant à une enquête menée auprès de 400 clients potentiels, Opel a augmenté considérablement le rangement à l'intérieur de l'habitacle de l'Astra. Parmi les espaces de rangement intelligents, il y a des vide-poches capables de contenir une bouteille de 1,5 litre, un compartiment pour un lecteur MP3 ou un iPod dans la console centrale ; une mini boîte à gants côté conducteur et un tiroir en option sous le siège du passager avant.

Les ingénieurs ont également développé un plancher réglable à trois voies dans le coffre pour une polyvalence supplémentaire. Ceci permet aux propriétaires, par exemple, de cacher des articles dans un faux plancher, ou, lorsqu'il est abaissé au maximum, d'empiler jusqu'à 370 litres de bagages, de courses et d'équipement de sport.

Les sièges sont un autre exemple des qualités de prestige de l'Astra. Les sièges de la nouvelle Opel Astra présentent les meilleures plages de réglage du secteur, y compris une plage de réglage en hauteur de 65 mm et une plage de réglage en longueur de 280 mm, permettant aux conducteurs et aux passagers de trouver leur position de conduite idéale. En outre, les sièges sport ergonomiques disposent d'un réglage d'inclinaison amélioré, un support lombaire réglable à 4 voies, des contours de siège ergonomiques, comprenant un support latéral supérieur et des coussins en mousse soutenant correctement le corps.

Rédacteurs : Pour de plus amples informations, prière de s’adresser à :

Ann Wittemans
Director Public Affairs
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