De nieuwe Opel Astra brengt zijn eigen interpretatie van de gelauwerde vormentaal, een combinatie van beeldende kunst met Duitse precisie die met de Insignia werd geïntroduceerd, nu ook in de compacte klasse. Zijn krachtige coupéachtige silhouet en sierlijke details dragen bij tot zijn knappe nieuwe uiterlijk.
De Opel Astra is zo’n 17 cm langer geworden in vergelijking met de vorige generatie en meet nu 4,42 m. Daarmee bevindt hij zich precies tussen de kleine Corsa (4 m) en de middenklasser Insignia (4,83 m). De wielbasis werd 7,1 cm langer en de spoorbreedte nam vooraan met 5,6 cm toe en achteraan met 7 cm. De passagiers krijgen zo meer ruimte met zowel vooraan als achteraan meer comfort, en ook de dynamische stabiliteit neemt toe.
Aan de buitenkant vertoont de nieuwe generatie van de Astra een sportief vloeiend silhouet met een naar voren geschoven bestuurderspost. Binnenin maken de materialen van hoge kwaliteit en een volledige revisie van het design het plezier van het rijden met een dynamische compacte auto nog intenser. Bovendien heeft Opel enkele vernieuwende extra’s in de auto gestoken – materialen van hoge kwaliteit, toonaangevende opbergruimte voor zijn klasse, ergonomische zeteltechnologie en intelligente bumpers – om de Astra uit te rusten met comfort, ergonomie en veiligheidsvoorzieningen die een bestuurder normaal in de compacte klasse niet vindt.
“De mix van beeldende kunst en Duitse precisie was onze designopzet bij de Insignia en die hebben we voortgezet in de consequente en toch frisse sportieve interpretatie voor de nieuwe Astra,” zegt Mark Adams, Vice President Design. “Het design van de huidige Astra-generatie combineert al een hoog technisch niveau met een sportief design, maar met de nieuwe generatie van de Astra gebruiken we onze vormentaal om een meer emotioneel design te creëren dat zijn sportieve referenties in de verf zet.”
Koetswerkdesign geeft filosofie van Opel een nieuwe wending
De ontwerpers hebben dezelfde motieven van vleugel en sikkellijn gebruikt, die voor het eerst in de middenklasser Insignia werden toegepast. De sikkelvormige uitstulping in de zijpanelen van de Astra van de nieuwe generatie loopt naar achteren op en komt samen met de lijn van de achterste zijruiten, wat de auto evenwicht en harmonie verleent. De prominente dagrijlichten met vleugelmotief worden omsloten in de arendsoogachtige koplampen die het gezicht van de Astra een lage, sportieve expressie geven.
Het sierlijk vloeiende silhouet verbindt de gespierde schouderlijnen met de expressieve achterkant. Hierdoor creëert Opel een sportieve maar toch elegante achterzijde. Aan de voorkant kreeg de Astra van de volgende generatie het nieuwe Opel-gezicht dat voor het eerst op de Insignia getoond werd, met een kleinere bovengrille dat het nieuwe Opel-logo omsluit en de aandacht naar de grotere forse opening afleidt om een lage, sportieve look te creëren.
Designelementen in het interieur voor een op de bestuurder gerichte vormgeving
De vloeiende lijnen van het koetswerk worden doorgetrokken in het interieur, waar de wervelende lijnen en vormen met zorg zijn uitgetekend. De interieurdesigners creëren krachtige, dynamische vormen door op een intelligente manier gebruik te maken van de materialen. Alles wat de bestuurder en de passagiers aanraken, voelt geraffineerd en kwaliteitsvol aan.
Ook in het interieur worden de terugkerende motieven van “vleugel” en “sikkellijn” herhaald. Hierbij komt het thema van de sikkellijn tot uiting in details zoals de vorm van de deurhandgrepen en de bekleding van de versnellingspook en het stuurwiel. Het designelement van de vleugel is meteen duidelijk in het warme, uitnodigende instrumentenbord dat de voorste inzittenden omgeeft. Het loopt in een boog door de cockpit tot in de bovenkant van de deurlijsten.
Naast de eerder klassieke kleurcombinaties heeft Opel speciaal voor de Astra twee nieuwe vooruitstrevende combinaties van interieurkleuren en bekledingen gecreëerd: Spice Red en Ocean Blue, die voor een gedurfd accent tussen deur en instrumentenbord zorgen.
Meer ergonomie, veiligheid en comfort dankzij verbeterde opbergruimte, zetels en bumpers
De Opel Astra is nog praktischer geworden door de sterk toegenomen opbergruimte en handige oplossingen voor een auto uit de compacte klasse, waaronder bijvoorbeeld een klein handschoenkastje aan de bestuurderszijde en een lade onder de voorste passagierszetel. Nieuwe geavanceerde zeteltechnologie biedt comfort en ondersteuning aan de rug.
Natuurlijk spelen veiligheid en gebruikskosten een belangrijke rol in het ontwerp voor koetswerk en interieur. Een nieuwe, intelligente bumper moet de schade bij botsingen voor en achter tot een minimum beperken, om zo de ernst van verwondingen voor voetgangers en inzittenden te verminderen en heel wat minder geld te spenderen aan herstellingen (zie tekst Spotlight over de nieuwe bumpers voor de Astra).
Afwerking op even hoog niveau als onderdelen en waarneembare kwaliteit
De ontwerpers en ingenieurs van Opel zijn ervan overtuigd dat een hoogstaande afwerking ook tot uiting moet komen in wat de klant ziet en voelt. Deze waarneembare kwaliteit is vooral belangrijk in het interieur, waar het uitzicht en het aanvoelen van alle materialen op hetzelfde niveau moeten staan als de hoge normen die voor de afwerking worden gehanteerd.
De kwaliteit van de gebruikte materialen in de nieuwe Astra is duidelijk in details zoals de generfde, zacht aanvoelende oppervlakken, de getextureerde panelen, de kwaliteit van de sierinleg, de verchroomde sierelementen en het aanvoelen van de bedieningsknoppen en schakelaars.
De kwaliteit van de afwerking, de kwaliteit van de gebruikte materialen en de kwaliteit zoals ze door de klant wordt waargenomen, dragen bij tot de opgewaardeerde verschijning van de nieuwe Astra. Samen vormen ze de elementen van de nieuwe vormentaal van Opel: een combinatie van beeldende kunst en Duitse precisie.