2009-10-14

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Design

Der neue Opel Astra: Sportlich und mit einem Schuss Eleganz

• Dynamische Opel-Designsprache in neuer Interpretation für die Kompaktklasse
• Fahrerorientierte Innenraumgestaltung kombiniert Spannung mit Wohlfühlcharakter
• Hochwertige Komponenten und Materialien mit erstklassiger Verarbeitung
  

Glattbrugg.  Die neue Opel-Formensprache, von den Designern "skulpturhafte Eleganz mit deutscher Präzision" genannt, sorgte bereits beim Insignia für Aufsehen. Der neue Opel Astra interpretiert die mehrfach ausgezeichnete Opel-Designsprache nun für die Kompaktklasse. Seine kraftvolle, coupéhafte Silhouette und elegante Details verleihen dem Astra einen besonders attraktiven Auftritt.

Mit seinen 4,42 Metern wuchs der neue Opel Astra gegenüber der letzten Generation um 17 Zentimeter und positioniert sich genau zwischen dem vier Meter langen Corsa und dem Mittelklassemodell Insignia (4,83 Meter). Der Radstand legte um 7,1 Zentimeter zu. Auch die Spur wurde vorne um 5,6 und hinten um 7 Zentimeter verbreitert, was für einen vergrösserten Innenraum sorgt. Neben dem höheren Komfort für Fahrer und Passagiere kommt dies auch der Fahrstabilität zugute.

Die neue Astra-Generation mit ihrer weit vorgezogenen Windschutzscheibe zeigt eine sportliche, fliessende Silhouette. Im Innenraum unterstützen hochwertige Materialien und geschwungene Linien die Dynamik des Kompaktwagens. Darüber hinaus führt Opel innovative Extras ein, die von exklusiveren Stoffen über vielfältige Ablagemöglichkeiten und ergonomische Sitze bis hin zu intelligenten Stossfängern reichen. All dies gibt dem Astra ein Mass an Fahrkomfort, Wohlfühlcharakter und Sicherheit, das man bisher nur aus höheren Klassen kennt.

"Skulpturhafte Eleganz mit deutscher Präzision war unser Anspruch bei der Insignia-Entwicklung und das gilt auch für den Astra. Allerdings betont er in der Kompaktklasse noch deutlicher seinen sportlichen Anspruch", sagt Design-Chef Mark Adams. "Schon die letzte Astra-Generation kombinierte ihre hochklassige technische Substanz mit emotionalem Design. Mit dem aktuellen Astra setzen wir unsere neue Designsprache fort und verstärken noch mehr die sportlichen Gene."

Die Designer haben die aktuelle Opel-Formensprache auf die speziellen Anforderungen eines Kompaktklasse-Modells abgestimmt. Die mit dem Insignia eingeführten Gestaltungsthemen, etwa die Pfeil- oder Sichelformen, wurden im Astra neu interpretiert. An der Seitenflanke zieht sich die dynamische sichelförmige Sicke nach hinten Richtung C-Säule hoch, wo sie mit der Seitenfenstergrafik korrespondiert - das verleiht dem Astra-Profil eine harmonische Balance. Die fliessenden Linien der Silhouette verbinden die kraftvolle Schulterlinie mit dem ausdrucksstarken Heck, was sportliche Eleganz ausstrahlt. Ebenfalls sportlich: Die Fahrzeugfront mit dem neuen Opel-Logo im oberen Kühlergrill und dem betont grossen Lufteinlass darunter. Wie Adleraugen blitzen die Frontscheinwerfer mit ihrem charakteristischen, pfeilförmigen Tagfahrlicht.


Fahrerorientiertes Innenraumdesign mit hochwertiger Anmutung

Die fliessende Form der Karosserie setzt sich im Innenraum in einer geschwungenen, dynamischen Linienführung fort, die durch intelligente Nutzung ausgesuchter Materialien und sorgfältige Verarbeitung betont wird.

Das charakteristische Pfeil- und Sichel-Motiv prägt auch das Interieur. So greift die Form der Türgriff-Armlehnen-Kombination ebenso wie die Verkleidung der Schaltkulisse und das Lenkrad das Pfeilthema auf. Die Sichel findet sich im Verlauf des Armaturenträgers wieder: In weitem Bogen spannt er sich einladend um Fahrer und Beifahrer und reicht bis in die Türverkleidung.

Ergänzend zu den eher klassischen Farbkombinationen hat Opel speziell für den Astra zwei neue, progressive Farblinien im Angebot: "Spice Red" und "Ocean Blue" kombinieren auf erfrischende Weise die Farben der Stoffe und des Armaturenbretts.


Ablagen, Sitze und Stossfänger für mehr Komfort, Gesundheit und Sicherheit

Auch der Nutzwert des neuen Astra wurde im Vergleich zum Vorgänger deutlich verbessert. So verfügt das Kompaktmodell über mehr und raffiniertere Ablagemöglichkeiten, wie beispielsweise eine multifunktionale Mittelkonsole, ein Mini-Handschuhfach auf der Fahrerseite oder ein Schubfach unter dem Beifahrersitz.

Neue, hochmoderne Technik kommt bei den Sitzen zum Einsatz. Sie bieten mehr Komfort und entlasten gleichzeitig den Rücken. Der optional erhältliche AGR-zertifizierte (Aktion Gesunder Rücken e.V.) Ergonomie-Sitz repräsentiert mit seinen 18 Einstellwegen das aktuelle Mass der Dinge in Sachen rückengerechtes Sitzen.

Darüber spielten auch Sicherheitsaspekte bei der Entwicklung des Designs eine wichtige Rolle. Ein neuer, intelligenter Stossfänger hilft, den Schaden bei Front- und Heckkollisionen zu minimieren und Fussgänger wie Fahrzeuginsassen zu schützen. Zudem spart der neue Stossfänger Geld bei Reparaturkosten.


Qualität zum Anfassen - hochwertige Materialien für beste Optik und Haptik

Wichtig für die Designer und Ingenieure war ausserdem, dass die hohe Verarbeitungsqualität des Astra sich auch in dem ausdrückt, was die Kunden sehen und fühlen. Diese so genannte "wahrnehmbare Qualität" ist im Innenraum besonders relevant. Hier müssen Optik und Haptik aller Materialien im Einklang mit dem hohen Fertigungsstandard stehen.

Die Qualität der verwendeten Stoffe zeigt sich dabei in gemaserten Oberflächen und feinstrukturierten Konsolen, ebenso wie in der Güte der Dekorapplikationen, der Chromelemente sowie der Haptik von Bedienknöpfen und -schaltern. Das alles ergänzt sich zu einem hochwertigen und stimmigen Gesamtbild.


Kontakt:

Christoph Bleile
+41 44 828 28 42 (office)
+41 79 322 09 74 (mobile)
christoph.bleile@gm.com

 

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