2009-07-06

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Exterior

Nueva Generación Opel Astra: Reinterpretando el Diseño Dinámico de Opel

El lenguaje de diseño dinámico de Opel se interpreta de forma nueva para el coche del segmento compacto
• Formas esculturales se combinan con proporciones deportivas y dinámicos grafismos
• Una poderosa línea de cintura y una trasera expresiva se unen para dar fluidez a la silueta

La nueva generación del Opel Astra  ofrece un nuevo aspecto a la clase compacta, con sus marcadas líneas deportivas, las elegantes superficies y su propia interpretación del galardonado lenguaje de diseño de la marca.

Los diseñadores han llevado la nueva filosofía de Opel – el arte escultural combinado con la precisión alemana – a la clase compacta. Los mismos rasgos de diseño de la forma de ala y de álabe que se vieron por primera vez en el Insignia, se vuelven a encontrar en el Astra de cinco puertas, pero con un nuevo giro.

La nueva generación de Astra tiene una estrecha parrilla trapezoidal con el prominente logo de Opel integrado en ella. La forma esculpida en forma de álabe en los laterales de la nueva generación de Astra se extiende ascendentemente y conecta visualmente con la línea de las ventanillas laterales, dando equilibrio y armonía al coche.

Los faros delanteros con forma de ojo de águila que incorporan las prominentes luces diurnas con la característica rúbrica en forma de ala destacan el carácter deportivo. Una silueta que fluye llena de gracia conecta la musculosa línea de cintura con una parte trasera muy expresiva, para hacerlo deportivo al tiempo que elegante.

“Hemos llevado un paso adelante el trabajo que empezamos con el Insignia”, dice Mark Adams, Vicepresidente de Diseño de GM Europe. “Esta vez hemos dotado a nuestro lenguaje de diseño de una expresión más fresca para el segmento compacto. La idea quiere reflejar que el Insignia y el Astra son miembros de una misma familia. Pueden reconocer en ambos los mismos genes, pero cada coche tiene su propia personalidad y carácter”.

La afilada silueta y el elegante frontal añaden atractivo visual y confianza

El arte escultural es evidente en el diseño de formas que fluyen, mientras que la precisión alemana se aprecia claramente en las marcadas líneas y el detallado efecto de talla en los faros delanteros y los pilotos traseros. Hay incluso vínculos al pasado de Opel, en los que la línea lateral de las ventanillas y la forma del pilar C del Opel Kadett coupé han sido reinterpretados de una forma moderna en el nuevo Astra.

“El nuevo Opel Astra es la culminación de años de trabajo – no sólo de nuestro equipo, sino del conjunto de diseñadores que han trabajado en las nueve generaciones anteriores de Astra y Kadett”, dice Uwe Müller, Diseñador Jefe del Astra. “Hemos utilizado elementos gráficos del pasado, pero los hemos hecho más marcados y modernos. Hemos revolucionado la forma haciéndola más escultural”.

La nueva generación del Astra tiene líneas avanzadas y curvilíneas que dan al coche su aspecto deportivo. Tiene una marcada silueta con el habitáculo avanzado, con el parabrisas muy tendido y una línea de techo que desciende hacia atrás. Al igual que el Insignia, el nuevo Astra tiene una apariencia musculosa que es dinámica, elegante y resuelta sin ser agresivo o descarado.

Los inclinados pilares A fluyen hasta la línea rebajada del capó la cual termina en unas estrechos faros, con el alojamiento de las luces montado sobre una superficie interior oscura, que le añade profundidad y un aspecto de tres dimensiones. La característica rúbrica de las luces diurnas se coloca dentro de los faros con angulosas formas de ojo de águila.

Los intermitentes delanteros están ahora colocados de forma separada en rebajes del paragolpes delantero y están destacados con detalles cromadas, mientras que los indicadores laterales se colocan en la parte superior de las aletas delanteras.

El motivo de la forma esculpida de álabe invertido: Variación de un rasgo de Opel

Una tensa línea de cintura realizada de forma cuidadosamente suave recorre todo el lateral de la carrocería hasta los pilotos traseros esculpidos. Por encima, la línea de las ventanillas está completamente enmarcada con cromo mate, algo que es único en el segmento compacto, para darle un carácter más Premium.

Insertada en el lateral justo desde delante de las ruedas traseras esta la inconfundible forma esculpida en forma de álabe, recordando al rasgo característico de diseño de las puertas delanteras del Insignia. En el nuevo Astra, sin embargo, la forma de álabe se eleva en la parte trasera, otorgando al coche compacto su propia identidad individual.

De perfil, las dinámicas proporciones del coche quedan acentuadas por la forma triangular de la ventanilla trasera, la línea descendente del techo, la luneta trasera envolvente y la dirección ascendente de la forma de álabe esculpida. Todos ellos se unen para dar al vehículo una sensación de movimiento y armonía.

El característico pilar C da al Astra un aspecto de coupé

En la zona del pilar C, la precisión de la ejecución, su modelado y sus detalles, representan otro importante paso adelante en el diseño de Opel. La vista lateral insinúa un aspecto deportivo, casi de coupé, pero al abrir las puertas traseras, se revela el impresionante tamaño del generoso habitáculo para acomodar a los pasajeros posteriores, en este compacto de cinco puertas.

Visto desde atrás, el nuevo Astra ofrece un atractivo visual más dinámico que los tradicionales dos volúmenes sin perder nada de espacio o versatilidad. La línea de cintura se extiende a lo largo del lateral de la carrocería en una única línea que fluye hasta los pilotos traseros esculpidos. Los diseñadores han logrado las musculosas proporciones de la parte trasera creando unos hombros traseros de la carrocería fuertes, combinados con un panel C envolvente y una luneta trasera que disminuye gradualmente.

Los pilotos se han colocado separados para acentuar la apariencia de anchura del vehículo. Unidos a los marcados hombros traseros y a los grafismos en V con líneas descendentes, el efecto es una vista desde la parte posterior atlética, rotunda y expresiva.

Al verlos por la noche, los pilotos traseros – que parecen casi cuatro alas – repiten el contorno de los faros delanteros. Las luces interiores también incorporan un doble rasgo en forma de ala, característico de Opel, dando al coche una apariencia distintiva en la oscuridad.

Esta apariencia deportiva queda destacada por un ligero spoiler trasero superior, que introduce un elemento visual en la parte superior de la carrocería al tiempo que mejora la aerodinámica.

La seguridad lo primero – pero el estilo afilado no queda atrás

Desde el primer momento, los ingenieros y diseñadores han colaborado para satisfacer todos los requerimientos de seguridad. Conjuntamente han desarrollado un nuevo e inteligente paragolpes que está destinado a minimizar los daños en caso de colisiones frontales o por detrás, reducir las lesiones de los peatones y pasajeros en caso de atropello, así como recudir los costes por reparación y seguro. La larga silueta con el habitáculo avanzado es el resultado. En el nuevo Astra no es solamente un elemento de seguridad, sino que también ayuda a perfilar la afilada silueta.

El equipo también trabajo conjuntamente para hacer más aerodinámico la nueva generación del modelo compacto. El Astra fue configurado con una forma irresistible diseñada para penetrar en el aire de la forma más eficiente posible. Las funciones de su afilada silueta son una extensión de la línea del techo que ha sido perfilada cuidadosamente para aumentar la presión del aire en la parte trasera sin perjudicar la aerodinámica.

Este texto y las fotos se pueden descargar de Internet en http://media.gm.com/es/opel/es/

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