2009-07-02

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Eclairage

Rangements : une place pour chaque chose, mais laquelle ?

En fait : est ce que l’on met encore des gants dans une boîte à gants ?

Voici le type de question que s’est posée une équipe composée de designers intérieurs, d’ingénieurs et d’experts en matière de qualité Opel. Au cours de leur enquête, ils ont interrogé plus de 400 clients potentiels pour savoir ce que les gens emportaient en voiture, et où ils mettaient tout ce qu’ils transportaient.

Résultat : l’Astra nouvelle génération revendique les solutions de rangements les plus intelligemment conçues de la catégorie compacte. C’est la vérité : certaines font l’objet d’un dépôt de brevet. L’équipe de 15 personnes a travaillé presque trois ans pour relever ce défi. D’abord, à partir de l’enquête, ils ont compilé la liste des 20 objets les plus communément emmenés par les Européens : stylos, pièces de monnaie, lampe-torche, atlas routier, lunettes de soleil, disque de stationnement, porte-monnaie, mouchoirs en papier, téléphone portable, CD, bonbons, gobelets, livres, magazines, journaux, fruit, trousse de premiers secours, veste et bouteilles de 1,5, 1,0 et 0,5 litre. Et, naturellement, des gants.

Ensuite, ils ont enregistré où les clients rangeaient leurs affaires, et où ils souhaiteraient les trouver le plus commodément possible. C’est logique : aucun conducteur ne veut avoir à chercher la carte dont il a un besoin urgent dans le coffre. Mais c’était aussi une nouvelle façon d’aborder le problème. Habituellement, les constructeurs ne se soucient que de la taille des rangements, ce qui induit des problèmes plutôt énervants, du genre : oui les CD sont rangés dans la console centrale, le seul problème que l’on ne peut plus poser le bras dessus parce qu’elle ne ferme plus.

L’équipe rangements d’Opel a donc cherché à optimiser la fonctionnalité et l’accessibilité – en un mot, la flexibilité – de tous les espaces disponibles dans l’habitacle.
Max Kuncl, responsable de l’intégration, a comparé cela à un puzzle : « Pour l’équipe, il était important que l’on trouve une place pour chaque chose, mais aussi que l’habitacle de la nouvelle Astra ait belle allure. Les solutions retenues devaient être réalisées selon les standards de haute qualité sur lesquels Opel insiste beaucoup aujourd’hui. »
Les solutions dans l’Astra nouvelle génération sont parfois toutes simples : un étui rigide pour les lunettes de soleil a été installé au-dessus de la porte du côté conducteur. Des fentes pour les pièces de monnaie et un logement pour stylo sont moulés sur la face intérieure de la boîte à gants. La boîte à gants elle-même dispose de deux compartiments amovibles, ce qui la rend plus pratique. Une mini-boîte à gants a été ajoutée, juste en dessous du contacteur de lumière côté conducteur.

D’autres idées sont particulièrement bien trouvées : la console centrale accepte jusqu’à neuf boîtiers de CD, plus un petit casier et un insert pour deux porte-gobelets, amovible sur certaines finitions. En outre, cette console centrale dispose d’un double fond, utile par exemple pour avoir toujours quelques pièces pour le péage. Il est possible de disposer d’un tiroir assez vaste pour une paire de chaussures sous le siège passager avant.

Même les places arrière disposent de ces petites commodités qui rendent les voyages agréables. Il y a une prise 12 volts pour les lecteurs mp3 en plus d’un logement pour des bouteilles.

Le coffre est équipé d’une niche sur le côté droit, conçue pour y loger un triangle de pré-signalisation et une trousse de secours. Une des astuces les mieux vues développée par l’équipe rangements est le système Flex-Floor de plancher breveté de l’Astra, qui peut être réglé à différentes hauteurs dans le coffre, offrant davantage de place sous le plancher.

Et les gants ? Selon l’enquête d’Opel, la plupart des propriétaires ne les rangent pas dans la boîte à gants. Ils les mettent habituellement dans le bac de porte, à côté du grattoir à glace.

Texte et photos peuvent être téléchargés sur Internet à l’adresse http://media.opel.fr.

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