2009-09-15

Κείμενο σε MS Word

Απλό Κείμενο

Astra

Νέο Opel Astra: Ανάγλυφη σχεδίαση και μηχανολογική ακρίβεια για τη μικρομεσαία κατηγορία

• Εμπνευσμένο: Σπορτίφ, ανάγλυφη σχεδίαση υπόσχεται μία συναρπαστική οδηγική εμπειρία
• Ευέλικτο: Νέο μηχανοτρονικό πλαίσιο ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία, στους τομείς οδικής συμπεριφοράς κα άνεσης
• Αποδοτικό: Γκάμα καθαρών και ισχυρών κινητήρων μειώνει το επίπεδο εκπομπών άνθρακα
• Προηγμένο: Εξαιρετικές τεχνολογίες και καινοτομίες στη μικρομεσαία κατηγορία

Frankfurt/Rüsselsheim. Σχεδιασμένο για σπορτίφ εμφάνιση, εξοπλισμένο με τεχνολογικές καινοτομίες και μία ολοκληρωμένη γκάμα καθαρών κινητήρων, το νέο Opel Astra κάνει το ντεμπούτο του σαν πεντάθυρο hatchback και προτίθεται να αναζωογονήσει τη μικρομεσαία Ευρωπαϊκή κατηγορία.

Βασισμένο στην παράδοση της Opel στη μικρομεσαία κατηγορία που ξεκίνησε το 1936 με το πρώτο Kadett, το Astra κατατάσσεται σταθερά στην λίστα με τα τρία μικρομεσαία best-seller της Ευρωπαϊκής αγοράς – μία κατηγορία η οποία απαρτίζει περίπου το 27% της συνολικής αγοράς αυτοκινήτου. Οι πωλήσεις του Astra αποτελούν το ένα τρίτο όλων των αγορών Opel/Vauxhall, με μέσο όγκο σχεδόν 500.000 μονάδων το χρόνο.

Το νέο Astra φέρνει πολλά χαρακτηριστικά άνεσης και ασφάλειας στη μικρομεσαία κατηγορία, τα οποία λανάρισε πρώτο το Insignia στη μεσαία κατηγορία. Εξαιρετικές τεχνολογίες όπως ένα νέο μηχανοτρονικό πλαίσιο, το πιο προηγμένο σύστημα φωτισμού, μία εμπρός κάμερα που αναγνωρίζει οδικά σήματα και τεχνολογία καθισμάτων με άριστη εργονομία είναι μερικά από τα στοιχεία που θα διαθέτει.

«Το νέο Astra ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία του με συναρπαστική σχεδίαση, δυναμική συμπεριφορά και θαυμάσια πρακτικά χαρακτηριστικά» σχολιάζει ο Alain Visser, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων, Μάρκετινγκ & Aftersales Opel/Vauxhall.

Διαφορετική ερμηνεία της νέας σχεδιαστικής γλώσσας Opel στη μικρομεσαία κατηγορία

Το νέο Opel Astra λανσάρει στη μικρομεσαία κατηγορία τη δική του εκδοχή για τη βραβευμένη σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, η οποία συνδυάζει τη γλυπτική τέχνη και τη Γερμανική ακρίβεια, όπως εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Insignia. Το έντονο coupe σχήμα του και οι κομψές λεπτομέρειες συνθέτουν μία νέα, γοητευτική εμφάνιση. Ελκυστικές αναλογίες του προσδίδουν μία ισχυρή παρουσία με την καμπίνα τραβηγμένη προς τα εμπρός, το απότομα κεκλιμένο παρμπρίζ και την πίσω γραμμή οροφής που χαμηλώνει, προσδίδοντας οπτική ένταση στις παραδοσιακές hatchback διαστάσεις.

Νέο στοιχείο στο Astra αποτελούν τα σχήματα διπλού φτερού σε κάθε πίσω φως και μία δυναμική ανάστροφη λεπίδα στο πλευρό, που συνδέεται οπτικά με τη δυναμική κίνηση του πίσω παρμπρίζ και της κολόνας C.

«Τα σχεδιαστικά στοιχεία που εισήγαγε το Insignia, όπως το φτερό και η λεπίδα, έχουν αποκτήσει μία νέα ερμηνεία στο Astra, επειδή είναι σημαντικό, κάθε μοντέλο Opel να έχει τη δική του προσωπικότητα» σχολιάζει ο Mark Adams, Αντιπρόεδρος Σχεδίασης, General Motors Europe.

Το εσωτερικό παραπέμπει στις ρέουσες φόρμες του αμαξώματος: σαρωτικές γραμμές, καμπυλοειδείς επιφάνειες και ποιότητα κατασκευής, ανήκουν όλα στη σχεδιαστική φιλοσοφία Opel. Ένα στοιχείο σχεδιαστικής ταυτότητας είναι το σχήμα φτερού που αγκαλιάζει το ταμπλό που σχηματίζει μια γέφυρα με το πάνω μέρος των επενδύσεων θυρών. Αυτό δημιουργεί μία αίσθηση ζεστής αγκαλιάς για τους επιβάτες, μέσα σε ένα φιλικό και φιλόξενο περιβάλλον.

Νέο μηχανοτρονικό σύστημα πλαισίου: Σύνδεσμος Watt στον πίσω άξονα

Το πλαίσιο του νέου Opel Astra έχει εξελιχθεί σαν ένα μηχανοτρονικό σύστημα που ενσωματώνει πλήρως μηχανικές λειτουργίες και ηλεκτρονικούς ελέγχους. Το νέο Astra διατηρεί τον απολαυστικό χαρακτήρα του προκατόχου του, με σημαντικές βελτιώσεις στην απόκριση του τιμονιού και την οδηγική άνεση. Ενώ το πλαίσιο έχει τη δοκιμασμένη διάταξη γονάτων McPherson μπροστά, οι μηχανικοί της Opel στο Rüsselsheim ήταν οι πρώτοι στον κόσμο που συνδύασαν ένα ημιάκαμπτο πίσω άξονα με σύνδεσμο Watts link

Το Astra έχει το πλεονέκτημα ενός ολοκαίνουργιου πίσω άξονα. Διατηρώντας τα πλεονεκτήματα μεγέθους, βάρους και συνολικής απόδοσης της σχεδίασης ενός ημιάκαμπτου πίσω άξονα, οι μηχανικοί της Opel πρόσθεσαν σε έξυπνη θέση ένα σύνδεσμο Watts. Αυτός υποστηρίζει τις πλευρικές δυνάμεις στην ανάρτηση όταν στρίβει το αυτοκίνητο. Επίσης κάνει το αυτοκίνητο δυναμικό και ευέλικτο χωρίς συμβιβασμούς στην ευστάθεια και την άνεση.

Η προσαρμοζόμενη ανάρτηση FlexRide παρέχει την πρόσθετη δυνατότητα επιλογής του εξατομικευμένου ελέγχου του αμαξώματος. Όπως το Insignia, διατίθεται κατόπιν παραγγελίας με το ευφυές ηλεκτρονικό σύστημα Opel FlexRide, κάτι σπάνιο για την κατηγορία, που προσφέρει στον οδηγό τρεις ρυθμίσεις – στάνταρ, Sport and Tour – με συνεχή προσαρμογή στις αλλαγές του οδηγικού στυλ και την ταχύτητα στριψίματος.

Η δυναμική συμπεριφορά βελτιώνεται από τα φαρδύτερα εμπρός και πίσω μετατρόχια, που έχουν αυξηθεί κατά 6 mm και 70 mm αντίστοιχα. Ενώ το μεταξόνιο είναι 71 mm μακρύτερο, οι αναλογικά μεγαλύτερες αυξήσεις των μετατροχίων χαρίζουν στο αυτοκίνητο φαρδύτερο ‘πάτημα’, κάτι που συμβάλλει στην καλύτερη ευστάθεια και στη βελτιωμένη ικανότητα κρατήματος.

Η πιο άκαμπτη βασική δομή του αμαξώματος σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο αποτελεί μία σταθερή βάση για τη βελτιστοποίηση της οδικής συμπεριφοράς και της οδηγικής άνεσης του νέου Astra. Επιπλέον, αυτό συμβάλλει στη μείωση θορύβων και κραδασμών μέσα στην καμπίνα.

Γκάμα καθαρών κινητήρων μειώνει τις εκπομπές μέχρι 12%

Το Astra θα λανσαριστεί με μία ολοκληρωμένη γκάμα οκτώ κινητήρων από 70 kW/95 hp μέχρι 132 kW/180 hp, που υποδηλώνουν άριστα τη φιλοσοφία της Opel να προσφέρει στους οδηγούς προσιτή απόδοση σε πραγματικές συνθήκες.

Οι κινητήρες του νέου Astra με μηχανικό κιβώτιο προσφέρουν εντυπωσιακές επιδόσεις και συνολικές μειώσεις στις εκπομπές CO2 πάνω από 12% συγκριτικά με την τρέχουσα γενιά. Η μέση κατανάλωση των πετρελαιοκινητήρων είναι 4,6 l/100 km και μόνο 6,1 l/100 km για τους βενζινοκινητήρες.

Οι τέσσερις πετρελαιοκινητήρες, που εκτιμάται ότι θα αποτελέσουν σχεδόν το ήμισυ των πωλήσεων του νέου Astra στην Ευρώπη με το λανσάρισμα του μοντέλου, έχουν ιπποδύναμη από 95 μέχρι 160 hp. Όλοι καταναλώνουν κάτω από 5,0 l/100 km και οι εκπομπές τους είναι κάτω από 129 g/km CO2 όταν συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο.

Η γκάμα βενζινοκινητήρων περιλαμβάνει ατμοσφαιρικές και υπερτροφοδοτούμενες μονάδες 1.4 και 1.6-λίτρων, με εύρος ισχύος από 74 kW/100 hp μέχρι 132 kW/180 hp. Η βασική έκδοση βενζινοκινητήρα εκπέμπει μόλις 129 g/km CO2.

Καινοτόμες τεχνολογίες εισάγονται στη μικρομεσαία κατηγορία

«Η αποστολή της Opel να κάνει προσιτές τις high tech καινοτομίες έχει αποδειχθεί πολύ επιτυχημένη στο Insignia. Θέσαμε στους εαυτούς μας έναν ακόμα πιο φιλόδοξο στόχο να φέρουμε τις περισσότερες από αυτές τις τεχνολογίες στη μικρομεσαία κατηγορία με το νέο
Astra» δήλωσε ο Hans Demant, Διευθύνων Σύμβουλος της Opel.

Μεταξύ των καινοτομιών που λανσάρονται στη μικρομεσαία κατηγορία με το νέο Astra είναι:

• Μία νέα γενιά συστήματος Advanced Forward Lighting (AFL+) με προβολείς bi-xenon που αλλάζει την ένταση και την εμβέλεια της φωτεινής δέσμης, σύμφωνα με τις επικρατούσες οδηγικές και οδικές συνθήκες, χρησιμοποιώντας εννέα διαφορετικές λειτουργίες φωτισμού.
• Το σύστημα εμπρός κάμερας Opel Eye, που αναγνωρίζει οδικά σήματα και προειδοποιεί τον οδηγό όταν το αυτοκίνητο παρεκκλίνει τυχαία από τη λωρίδα του.
• Τα Εργονομικά Σπορ Καθίσματα, μπορούν να επεκταθούν κατά 280 mm σε μήκος για μεγαλύτερη άνεση των ψηλών επιβατών. Προσφέρουν προέκταση μαξιλαριού, λειτουργία ανάκλισης έδρας, οσφυϊκή υποστήριξη 4 κατευθύνσεων και πλευρική στήριξη, χρησιμοποιώντας υψηλής πυκνότητας αφρώδες υλικό. Πρόκειται για το μοναδικό κάθισμα στη μικρομεσαία κατηγορία που έχει λάβει πιστοποίηση από Aktion Gesunder Rücken e.V. (Action for Healthy Backs, γνωστό σαν AGR), έναν ανεξάρτητο οργανισμό ειδικών της εργονομίας και γιατρών στη Γερμανία.
• Το FlexFloor επιτρέπει την εύκολη μεταφορά ποικίλων φορτίων. Το πάτωμα του χώρου αποσκευών είναι κινητό και μπορεί να στερεωθεί σε τρία επίπεδα  μέσω εργονομικών βάσεων, κοντά στις γωνίες του χώρου φόρτωσης.
• Το FlexFix, η πρωτοποριακή σχάρα ποδηλάτου της Opel, ενσωματώνεται πίσω από τον πίσω προφυλακτήρα και προσφέρεται προαιρετικά με το νέο  Astra hatchback. Αυτό κάνει τη μεταφορά ποδηλάτων εύκολη και βολική επειδή βγαίνει από τον πίσω προφυλακτήρα σαν συρτάρι, με το τράβηγμα ενός μοχλού κοντά στο χείλος του πορτμπαγκάζ.

Opel Astra: Τεχνικά Χαρακτηριστικά

<//strong>

* με overboost

Opel Astra hatchback - Επιδόσεις

* προκαταρκτικές τιμές

Όλες οι τιμές αναφέρονται στο Ευρωπαϊκό βασικό μοντέλο με στάνταρ εξοπλισμό. Στα δεδομένα της κατανάλωσης σύμφωνα με 1999/100/EU λαμβάνεται υπόψη το απόβαρο του οχήματος όπως ορίζεται από αυτό τον κανονισμό. Ο πρόσθετος εξοπλισμός ενδέχεται να αυξήσει ελαφρώς την κατανάλωση καυσίμου και κατά συνέπεια τις εκπομπές CO₂ σε σχέση με τις τιμές των προδιαγραφών. Επιπλέον, μπορεί να αυξήσει το απόβαρο του οχήματος και σε μερικές περιπτώσεις να αυξήσει το μικτό βάρος, τα μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία άξονα και αντίστοιχα να μειώσει το επιτρεπόμενο φορτίο τρέιλερ. Επομένως, η μέγιστη ταχύτητα ενδέχεται να μειωθεί ενώ ο χρόνος επιτάχυνσης να αυξηθεί. Οι τιμές επιδόσεων που αναφέρονται είναι εφικτές με το απόβαρο του αυτοκινήτου εξαιρουμένου του οδηγού συν βάρους 200 κιλών.

Opel Astra : Διαστάσεις & Βάρη

 

Κείμενο σε MS Word

Απλό Κείμενο