2009-10-19

Κείμενο σε MS Word

Απλό Κείμενο

Η Ιστορία Μέχρι Σήμερα: Οι Εννέα Προηγούμενες Γενιές

• 1936: Λανσάρεται το πρώτο Kadett

• 1962: Το Kadett γιορτάζει την επιστροφή του με το δικό του εργοστάσιο στο Bochum

• 1991: Το Astra είναι το νέο μοντέλο για το μικρομεσαίο μοντέλο της Opel

Rüsselsheim. Η Opel είναι η μοναδική Γερμανική κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων που κουβαλά τέτοια μακροχρόνια παράδοση στη μικρομεσαία κατηγορία. Το πρώτο Kadett λανσαρίστηκε το 1936, και έχοντας πουλήσει πάνω από 100.000 μέχρι το 1940, έγινε το πρώτο Γερμανικό όχημα μαζικής παραγωγής. Ακολουθεί μία σύντομη παρουσίαση των εννέα προηγούμενων γενιών του νέου Astra:

Πρώτο Kadett (1936 – 1940): Το αυτοφερόμενο αμάξωμά του είναι το ίδιο επαναστατικό με την τιμή του, στα 2.100 μάρκα. Το πρώτο Kadett έχει ιπποδύναμη 23 hp, διατίθενται σαν δίθυρο ή τετράθυρο sedan ή cabrio, και είναι εξαιρετικά επιτυχημένο: 107.608 αυτοκίνητα κατασκευάζονται πριν την έναρξη του Δεύτερου Παγκοσμίου Πολέμου. Από το 1947 επανέρχεται με τη μορφή του Moskwitch – επιπλέον 247.439 μονάδες κατασκευάζονται στη Ρωσία.

Kadett A (1962 – 1965): Επιστρέφει σαν ανεξάρτητο μοντέλο με δικό του εργοστάσιο στο Bochum. Με κυβισμό ενός λίτρου διατίθεται με ιπποδύναμη 40 ή 48 hp σε εκδόσεις sedan, coupé ή station wagon, ενώ διαθέτει πλούσιο χώρο αποσκευών και ασφαλή συμπεριφορά.

Kadett B (1965 – 1973): Ένα μέγεθος μεγαλύτερο, και με ιπποδύναμη μέχρι 90 hp όπως το rallye Kadett, η νέα έκδοση γίνεται bestseller με πωλήσεις 2,6 εκατομμυρίων μονάδων. Διατίθεται σαν δίθυρο ή τετράθυρο sedan, coupé, station wagon, ή στην κορυφαία έκδοση Olympia.

Kadett C (1973 – 1979): Το μοντέλο της δεκαετίας του 1970 διατίθεται με δύο νέες εκδόσεις αμαξώματος: επιπλέον των δίθυρων και τετράθυρων notchback sedan, station wagon και coupé, για πρώτη φορά διατίθενται εκδόσεις fastback (City) και Targa (Aero). Ο ψεκασμός καυσίμου κάνει την πρεμιέρα του στο GT/E (μέχρι 115 hp) και κατασκευάζονται συνολικά 1,7 εκατομμύρια μονάδες. Το Kadett διατίθεται σε όλο τον κόσμο σαν Chevette για άλλες μάρκες της GM.
 
Kadett D (1979 – 1984): Επανάσταση κάτω από το καπό – για πρώτη φορά, το Kadett έχει FWD, ο κινητήρας 1.3-λίτρων με εκκεντροφόρο επικεφαλής ξεκινά τη μεγάλη καριέρα του και διατίθεται ένας diesel (1.6λίτρων, 54 hp). Ενώ τα coupé και cabrio κάνουν ανάπαυλα, ένα van προσφέρεται για πρώτη φορά. Συνολικά κατασκευάζονται 2,1 εκατομμύρια μονάδες.

Kadett E (1984 – 1991): Το τελευταίο Kadett είναι το παγκοσμίως πιο αεροδυναμικό sedan της εποχή του (cD GSI: 0.30) και εξαιρετικά πολυμορφικό. Κυκλοφορεί σαν hatchback και notchback, station wagon, Combo truck, ο Bertone κατασκευάζει ένα cabrio, και αγωνιστικές εκδόσεις 270 hp δημιουργούν αίσθηση στο Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (DTM). Η βάση είναι ο τετραβάλβιδος κινητήρας του GSi με 150 hp, κυριολεκτικά ασύλληπτος για τη μικρομεσαία κατηγορία της εποχής. Υπάρχει ακόμα και ένα πρωτότυπο με ηλεκτροκίνηση και την ονομασία “Impuls”. Το “Αυτοκίνητο της Χρονιάς 1984” πουλά σχεδόν 3,8 εκατομμύρια μονάδες.

Astra F (1991 – 1997): Νέο όνομα, νέα τύχη – το νέο όνομα είναι δανεισμένο από τη Βρετανική Vauxhall και τώρα είναι ενιαίο σε όλη την Ευρώπη. Υπάρχει ένας νέος turbodiesel (1.7-λίτρων, 82 hp), αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού, το ABS είναι στάνταρ, το cabrio κυκλοφορεί χωρίς roll bar, η μικρή οθόνη στην κεντρική κονσόλα είναι παγκόσμια καινοτομία και μία παρτίδα περιορισμένου όγκου παραγωγής με 500 Astra station wagon CNG με καύσιμο φυσικού αερίου είναι η απάντηση της μάρκας στις περιβαλλοντικές ανησυχίες. Με την ονομασία Impuls 3, δέκα ηλεκτροκίνητα Astra συμμετέχουν σε μία δοκιμή στο νησί Rügen και διανύουν πάνω από 350.000 km μεταξύ 1993 και 1997. Η επιτυχία πωλήσεων είναι συντριπτική: με 4,13 εκατομμύρια μονάδες, το Astra F γίνεται best-seller της Opel την εποχή εκείνη. Μερικά από τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται στο νέο εργοστάσιο στο Eisenach.

Astra G (1998 – 2004): Η οικογένεια του μοντέλου αυξάνεται – για πρώτη φορά από το 1979 υπάρχει πάλι coupé, και το Zafira που βασίζεται στην αρχιτεκτονική του Astra φέρνει την επανάσταση στην αγορά των οικογενειακών αυτοκινήτων. Παρουσιάζεται το πρώτο μοντέλο OPC (2- λίτρων, 160 hp), οι επιλογές diesel είναι περισσότερες (μέχρι 2.2-λίτρων, 125 hp), η τεχνολογία Twinport κάνει τους βενζινοκινητήρες πιο αποδοτικούς, το CNG station wagon μπαίνει στη μαζική παραγωγή και το μοντέλο ECO 4 είναι το πρώτο, ολοκληρωμένο αυτοκίνητο τεσσάρων λίτρων στην αγορά. Μετά τη λήξη της κανονικής παραγωγής, το Astra G εξακολουθεί να κατασκευάζεται σαν “Classic” στο Gliwice, Πολωνία, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη για συνολικές πωλήσεις 3,95 εκατομμυρίων μονάδων.

Astra H (από το 2004): Η νέα γενιά Astra είναι τεχνολογικός ηγέτης. Από το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου απόσβεσης μέχρι τους προβολείς AFL, προσφέρει πλείστες καινοτομίες για πρώτη φορά στη μικρομεσαία κατηγορία. Ενδιαφέρουσες προτάσεις είναι το cabrio TwinTop με αναδιπλούμενο hardtop που συνδυάζει τα στοιχεία ενός cabrio και ενός coupé, το πανοραμικό παρμπρίζ που προσφέρει μία εντελώς νέα οπτική διάσταση για το σπορ μοντέλο GTC και το Astra OPC: με κινητήρα 240 turbo hp, είναι το ισχυρότερο FWD μοντέλο παραγωγής στον κόσμο, όταν λανσάρεται το 2005. Επίσης αποτελεί τη βάση για μία άλλη παγκόσμια πρεμιέρα – 18.500 υποψήφιοι κάνουν αίτηση για το Opel Race Camp, το μεγαλύτερο κάστινγκ για νέους, ταλαντούχους αγωνιστικούς οδηγούς. Μέχρι σήμερα, περίπου 2,5 εκατομμύρια Astra Η έχουν κατασκευαστεί, και όπως το πεντάθυρο  “Classic” θα συνεχίσει να παράγεται για λίγο καιρό.

 

Κείμενο σε MS Word

Απλό Κείμενο