• Opels dynamische designtaal opnieuw geïnterpreteerd voor de auto uit de compacte klasse
• Bestuurder-geöriënteerd interieur combineert passie en warmte
• Onderdelen en materialen gelijk van kwaliteit en afwerking
Rüsselsheim/Breda - De nieuwe Opel Astra brengt zijn eigen interpretatie van de gelauwerde designtaal - een combinatie van beeldende kunst met Duitse precisie die met de Insignia werd geïntroduceerd - nu ook in de compacte klasse. Zijn krachtige, coupéachtige silhouet en sierlijke details dragen bij tot een nieuwe, prachtige uitstraling.
De Opel Astra is zo’n 17 cm langer geworden in vergelijking met de vorige generatie en meet nu 4,42 m. Daarmee bevindt hij zich precies tussen de Corsa (4 m) en de Insignia (4,83 m). De wielbasis werd 7,1 cm langer en de spoorbreedte nam vooraan met 5,6 cm toe en achteraan met 7 cm. De passagiers krijgen daardoor zowel voor- als achterin meer ruimte en comfort en ook de dynamische stabiliteit neemt toe.
De buitenkant van de nieuwe generatie Astra vertoont een sportief vloeiende silhouet met een sterk ‘cab-forward’-design. Binnenin maken de kwalitatief hoogwaardige materialen en een volledige nieuw design de beleving van het rijden met een dynamische compacte auto nog intenser. Bovendien heeft Opel enkele innovatieve extra’s in de auto gestoken – materialen van hoge kwaliteit, toonaangevende opbergruimte voor zijn klasse, verbeterde en veiligere bumpers – om de Astra uit te rusten met comfort-, ergonomie- en veiligheidsvoorzieningen die men normaal in de compacte klasse niet verwacht.
“De mix van beeldende kunst en Duitse precisie was onze designopzet bij de Insignia en die hebben we voortgezet in de consistente en toch frisse sportieve interpretatie voor de nieuwe Astra,” zegt Mark Adams, Vice President Design. “Het design van de huidige Astra combineert al een hoog technisch niveau met een sportief design, maar met de nieuwe Astra gebruiken we onze designtaal om een meer emotioneel design te creëren dat zijn sportieve aspiraties benadrukt.”
Carrosseriedesign geeft filosofie van Opel een nieuwe wending
De ontwerpers hebben dezelfde styling van vleugel en karakterlijn gebruikt, die voor het eerst in de Insignia werden toegepast. De karakterlijn in de zijpanelen van de nieuwe Astra loopt naar achteren op en komt samen met de lijn van de achterste zijruiten, wat de auto evenwicht en harmonie geeft. De prominente dagrijlichten met vleugelmotief worden omsloten in de arendsoogachtige koplampen die het gezicht van de Astra een lage, sportieve uitstraling geven.
Het sierlijk vloeiende silhouet verbindt de gespierde schouderlijnen met de expressieve achterkant. Hierdoor creëert Opel een sportieve maar toch elegante achterzijde. Aan de voorkant kreeg de nieuwe Astra het nieuwe Opel-gezicht dat voor het eerst op de Insignia getoond werd, met een kleinere bovengrille dat het nieuwe Opel-logo omvat. Hiermee leidt het de aandacht af van de grotere forse opening om een lage, sportieve uitstraling te creëren.
Designelementen in het interieur voor een bestuurder-geöriënteerde vormgeving
De vloeiende lijnen van de carrosserie worden doorgetrokken in het interieur, waar de wervelende lijnen en vormen met zorg zijn uitgetekend. De interieurdesigners creëren krachtige, dynamische vormen door op een intelligente manier gebruik te maken van de materialen. Alles wat de bestuurder en de passagiers aanraken, voelt geraffineerd en degelijk aan.
Ook in het interieur worden de terugkerende motieven van “vleugel” en “karakterlijn” herhaald. Hierbij komt het thema van de karakterlijn tot uiting in details zoals de vorm van de deurhandgrepen en de bekleding van de versnellingspook en het stuurwiel. Het designelement van de vleugel is meteen duidelijk in het warme, uitnodigende instrumentenpaneel dat de voorste inzittenden omgeeft. Het loopt in een boog door de passagiersruimte tot in de bovenkant van de deurlijsten.
Naast de eerder klassieke kleurcombinaties heeft Opel speciaal voor de Astra twee nieuwe vooruitstrevende combinaties van interieurkleuren en bekledingen gecreëerd: Spice Red en Ocean Blue, die voor een gedurfd accent tussen deur en instrumentenpaneel zorgen.
Meer ergonomie, veiligheid en comfort dankzij verbeterde opbergruimte, stoelen en bumpers
De Opel Astra is nog praktischer geworden door de sterk toegenomen opbergruimte en handige oplossingen voor een auto uit de compacte klasse, waaronder bijvoorbeeld een klein handschoenenkastje aan de bestuurderszijde en een lade onder de voorste passagiersstoel. Nieuwe geavanceerde stoeltechnologie biedt comfort en ondersteuning aan de rug.
Uiteraard spelen veiligheid en gebruikskosten een belangrijke rol in het ontwerp voor carrosserie en interieur. Een nieuwe, intelligente bumper moet de schade bij botsingen voor en achter tot een minimum beperken, om zo de ernst van verwondingen voor voetgangers en inzittenden te verminderen en waardoor reparaties en verzekeringen minder geld kosten.
Afwerking op even hoog niveau als onderdelen en zichtbare kwaliteit
De ontwerpers en ingenieurs van Opel zijn ervan overtuigd dat een hoogstaande afwerking ook tot uiting moet komen in wat de klant ziet en voelt. Deze zichtbare kwaliteit is vooral belangrijk in het interieur, waar het ‘look & feel’ van alle materialen hetzelfde niveau moeten hebben als de hoge eisen die aan de totale afwerking worden gesteld.
De kwaliteit van de gebruikte materialen in de nieuwe Astra komt duidelijk in de details tot uiting zoals de generfde, zacht aanvoelende oppervlakken, het reliëf in de zijpanelen, de kwaliteit van de sierinleg, de verchroomde sierelementen en het kwalitatieve gevoel dat de bedieningsknoppen en schakelaars geven.
De kwaliteit van de afwerking, de kwaliteit van de gebruikte materialen en de kwaliteit zoals ze door de klant wordt waargenomen, dragen bij tot een meer hoogwaardige verschijning van de nieuwe Astra. Samen vormen ze de elementen van de nieuwe designtaal van Opel: een combinatie van beeldende kunst en Duitse precisie.
Voor meer informatie:
Jeroen Maas, Manager Public Relations Opel
Telefoon: 076-5448125
E-mail: jeroen.maas[at]gm.com