2009-06-25

Tekst in MS Word

Volle tekst

Intelligente opbergsystemen: waar wordt wat opgeborgen?

Bewaren mensen echt handschoenen in het handschoenenkastje?

Dat was een van de vele vragen die een team van interieurontwerpers, ingenieurs en kwaliteitsspecialisten stelden aan meer dan 400 potentiële klanten tijdens hun onderzoek naar wat de mensen in hun auto bewaren en waar ze al die spullen opbergen.

Resultaat: de volgende generatie Astra is uitgerust met vernuftige en in de compacte klasse ongekende opbergsystemen. Enkele van deze systemen werden zelfs gepatenteerd. Het 15-koppige team werkte bijna drie jaar aan deze uitdaging. Aan de hand van een onderzoek stelden ze eerst een lijst van de 20 meest voorkomende voorwerpen samen, die Europeanen in hun auto bewaren: pennen, muntstukken, een zaklamp, een wegenkaart, een zonnebril, een parkeerschijf, een portefeuille, papieren doekjes, een gsm, cd's, snoep, blikjes, boeken, tijdschriften, kranten, fruit, een verbandkist, een jasje en drankflessen van 1,5/1,0/0,5 liter. En handschoenen natuurlijk.

Vervolgens gingen ze na waar de eigenaars deze voorwerpen wilden bewaren en zochten ze praktische oplossingen. Dat is logisch – geen enkele bestuurder wil dat een wegenkaart, die hij dringend nodig heeft, in de bagageruimte ligt – maar het was ook een nieuwe manier om het probleem aan te pakken. Tot nu toe hadden autofabrikanten vooral aandacht voor de omvang van de opbergvakken en dat leidde tot vervelende problemen zoals een armsteun die niet meer dicht kan wanneer cd's in de middenconsole worden opgeborgen.

Tot slot spande het interieurteam van Opel zich in om de bruikbaarheid en de toegankelijkheid – in één woord: de flexibiliteit – te verbeteren voor alle beschikbare ruimte in het interieur. Max Kuncl, Performance Integration Manager, vergeleek het met een puzzel: "Het was voor het team niet alleen belangrijk om plaatsen te vinden waar de voorwerpen in passen, het interieur van de nieuwe Astra moest er nog altijd fraai uitzien en de oplossingen moesten worden uitgevoerd conform de hoge kwaliteitsnormen van Opel.”

De oplossingen in de nieuwe Astra zijn vaak bedrieglijk eenvoudig: boven de deuropening aan de bestuurderszijde kwam een zonnebrilvak met harde klep. Aan de binnenkant van het handschoenenkastje werden muntgleuven en pennenhouders aangebracht. Twee uitneembare bakken maken het handschoenenkastje nog praktischer. Aan bestuurderszijde, net onder de schakelaar voor de lichten, werd een minihandschoenenkastje ondergebracht.

Andere nieuwe opbergideeën zijn gewoon slim gevonden: in de middenconsole vinden tot negen cd-doosjes een plaats, plus een klein opbergbakje en een inzetstuk voor twee bekerhouders, die in bepaalde uitrustingsniveaus uitneembaar is. De middenconsole heeft ook een verborgen vak onder de bodem – bijvoorbeeld om muntstukken voor de parkeermeter in op te bergen. Optioneel kan voor een lade onder de voorste passagiersstoel worden gekozen, die groot genoeg is voor een paar schoenen.

Zelfs achterin is de opbergruimte voorzien van extra details die het rijden zo aangenaam maken. Er is een 12-voltaansluiting voor mp3-spelers en er is plaats voor flessen.

In de kofferbak bevindt zich een kleine uitsparing waar een gevarendriehoek en een verbandkist precies in passen. Waarschijnlijk een van de handigste vondsten van het opbergteam is de gepatenteerde Flex-Floor van de Astra, die in de bagageruimte op verschillende hoogten kan worden ingesteld en zo meer opbergruimte onder de vloer beschikbaar maakt.

En die handschoenen dan? Volgens het onderzoek van Opel bewaren de meeste autobezitters deze niet in het handschoenkastje. Ze leggen deze normaliter in het zijvak van de deur, bij de ijskrabber.
 

Contact:

Jeroen Maas
Manager Public Relations Opel
Telefoon: 076-5448125
E-mail: jeroen.maas[at]gm.com

 

Tekst in MS Word

Volle tekst