2009-07-03

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Design exterior

Nova geração Astra reinterpreta design dinâmico da Opel

• Formas esculturais combinadas com proporções desportivas e linhas dinâmicas
• Linha de ombros musculada e secção traseira expressiva unem-se numa silhueta fluida

A nova geração do Opel Astra traz um novo visual ao segmento compacto, através de linhas dinâmicas, superfícies elegantes e da sua própria interpretação da premiada linguagem de design da Opel.

Os designers adaptaram a nova filosofia da marca – definida por “arte escultural aliada à precisão alemã” – ao segmento compacto. Os temas da ‘asa’ e da ‘lâmina’, aplicados pela primeira vez no Insignia, estão também presentes no Astra, embora de forma ligeiramente diferente.

A nova geração Astra possui uma grelha dianteira superior estreita e de formato trapezoidal, com o novo logótipo da marca integrado. A lâmina, esculpida nas portas, tem uma forma ascendente e une-se com a base dos vidros das portas posteriores, conferindo equilíbrio e harmonia ao perfil do novo modelo.

O desenho das ópticas inspirado no olho de uma águia, integrando as luzes diurnas em forma de asa, realça o carácter desportivo do novo Astra. A silhueta fluida liga uma linha de ombros musculada com uma secção traseira muito expressiva, tornando-a mais desportiva e ao mesmo tempo elegante.

«Prosseguimos o trabalho que iniciámos com o Insignia», referiu o Vice-presidente da GM Europe para a área de Design, Mark Adams. «Desta vez demos à nossa linguagem de design uma expressão mais jovial, orientada para o segmento compacto. Percebe-se que o Astra e o Insignia são membros da mesma família. Reconhecem-se-lhes os mesmos genes, ainda que cada um tenha o seu próprio carácter e personalidade.»

Silhueta esguia e dianteira elegante geram emoção e confiança

A ‘arte escultural’ manifesta-se nas formas fluidas do design, enquanto a ‘precisão alemã’ se evidencia nas linhas vincadas, no efeito de “jóia” das ópticas dianteiras e nos detalhes integrados nos farolins traseiros. Existem mesmo reminiscências com o passado da Opel, visíveis na linha que envolve os vidros laterais e no formato do pilar C, numa reinterpretação moderna de alguns elementos presentes no Kadett. 

«O novo Opel Astra representa o culminar de anos de trabalho – não apenas da nossa equipa, mas também de todos os designers que projectaram as nove gerações anteriores do Astra e do Kadett», salienta o designer-chefe do Astra, Uwe Müller. «Recorremos a alguns elementos do passado, mas tornámo-los mais modernos e incisivos. Revolucionámos a forma tornando-a mais escultural».
 
A nova geração do Astra tem linhas curvas e dinâmicas que lhe oferecem um visual desportivo. O modelo apresenta uma silhueta original, com um capô curto, um grande pára-brisas muito inclinado e um tejadilho com linha marcadamente descendente na direcção da secção traseira. Tal como o Insignia, o novo Astra tem um porte musculado, dinâmico e ao mesmo tempo elegante, sem ser agressivo.

Os pilares A fluem para as extremidades do capô, cujas linhas descendentes culminam em ópticas dianteiras afiladas. Estas alojam um conjunto de luzes montadas numa superfície escura, conferindo profundidade e um efeito tridimensional. A assinatura em forma de asa das luzes diurnas é outro elemento em destaque.

Os indicadores de mudança de direcção estão localizados na zona inferior do pára-choques, envolvidos numa moldura cromada.

Lâmina invertida: variação num tema distintivo da Opel

A linha de ombros tensa e vincada percorre todo o flanco da carroçaria, terminando nos farolins traseiros. Acima desta, os vidros são circundados por uma moldura em cromado mate, solução inédita no segmento compacto que confere um toque premium.
 
À frente das rodas traseiras surge o inconfundível motivo da lâmina, eco do design distintivo das portas dianteiras do Insignia. No entanto, no novo Astra, a lâmina toma uma forma ascendente em direcção à secção traseira, dando-lhe uma identidade muito própria.

De perfil, as proporções dinâmicas do novo Astra são acentuadas pela forma triangular dos vidros das portas posteriores, pela curva descendente do tejadilho, pelo óculo traseiro envolvente e pela linha ascendente da lâmina. Todos estes elementos se conjugam para gerar uma sensação de movimento e harmonia.

Pilar C com design expressivo dá ao Astra um visual de “coupé”
 
Na área do pilar C, a precisão da execução e a atenção aos detalhes significam mais um passo importante no design da Opel. Observado de perfil, o Astra quase parece um coupé. No entanto, ao abrirem-se as portas de trás, revela-se todo o generoso espaço disponível para os passageiros.

Visto de traseira, o Astra possui um visual mais dinâmico que o que é habitual encontrar num hatchback tradicional, mas sem que perca qualquer atributo em termos espaço ou versatilidade. À noite, os farolins traseiros – que quase parecem quatro asas – adoptam os contornos das ópticas dianteiras. Como assinatura, está presente uma dupla asa, conferindo ao Astra um visual inconfundível à noite. A aparência dinâmica é sublinhada com um pequeno spoiler que permite melhorar a aerodinâmica.

Prioridade à segurança sem prejudicar o estilo

Desde o início que os designers e os engenheiros colaboraram no sentido de cumprir todos os requisitos em matéria de segurança. Em conjunto desenvolveram um pára-choques “ inteligente”, que não só permite minimizar os danos decorrentes de colisões frontais e traseiras, como também reduzir a possibilidade de ferimentos tanto em peões como nos passageiros e poupar nos custos de reparação e de seguros. Daí resultou uma secção dianteira especialmente ampla. No novo Astra, não se trata apenas de um elemento de segurança, mas acaba por ser também de um factor preponderante para um estilo muito próprio.

Esta equipa de projecto alargada trabalhou também em conjunto no sentido de melhorar o desempenho aerodinâmico. A silhueta fluida funciona como uma extensão do tejadilho, tendo sido especialmente desenhada para aumentar a pressão na traseira sem incrementar a resistência ao fluxo de ar.

Contactos:

Miguel Tomé
Director de Comunicação e Assuntos Institucionais
Communications and Public Affairs, Director
GM Portugal
e-mail: miguel.tome[at]gm.com

Nuno Heleno
Coordenador de Comunicação de Produto e Tecnologia
Product&Technology Communications, Coordinator
GM Portugal
e-mail: nuno.heleno[at]gm.com

GM Portugal
Departamento de Comunicação e Assuntos Institucionais
Quinta da Fonte
Edifício Fernão de Magalhães
Piso 0
2770-190 Paço de Arcos
Telefone:  214 407 555
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