Rüsselsheim. Nya Astra introducerar Opels prisade designspråk i kompaktklassen, om än i omtolkad version. Den kupéliknande siluetten ger tillsammans med alla små läckra detaljer en ovanligt tilltalanden framtoning. Den eleganta formgivningen med framdragen vindruta och sluttande bakparti ger en extra krydda åt den praktiska halvkombikarossen.
Med 442 cm mellan stötfångarna har Astra växt 17 cm jämfört med föregångaren och den ligger därmed nästan exakt mitt emellan lilla Corsa (400 cm) och mellanklassaren Insignia (483 cm). Axelavståndet har ökat med 7,1 cm och spårvidden med hela 5,6 cm fram och 7 cm bak, vilket resulterat i större kupéutrymme, höge komfort både fram och bak samt ännu bättre vägegenskaper.
Den kraftigt lutande vindrutan och långt framdragna kupén ger tillsammans med den sluttande taklinjen en tydlig aerodynamisk siluett. Även interiördesignen utmärks av ett nytänkande med bland annat påfallande hög materialkvalitet, omsorgsfullt utformad förarmiljö, påkostade stolar och många förvaringsutrymmen.
– Skulpturalt hantverk förenat med tysk precision var vår designmålsättning när vi skapade Insignia och det har vi utvecklat och omtolkat i en sportigare form i nya Astra. Redan den nu utgående Astra-generationen kombinerar ett högt teknikinnehåll med sportig design, men i den här versionen utnyttjar vi vårt nya formspråk för att skapa en ännu mer uttrycksfull design som understryker bilens sportiga egenskaper, säger Mark Adams, vice VD Design, GM Europa.
Avancerad design och påkostad interiör
Formgivarna har utvecklat ving- och knivbladstemat från Insignia och anpassat det till det mindre formatet i kompaktklassen. ”Knivbladen” som är utmejslade i karossidorna sveper mjukt bakåt och uppåt och förenas med fönsterlinjen på ett sätt som ger harmoni och balans åt den smäckra karossen. Inbyggda i de örnögonliknande huvudstrålkastarna finns även ett par vingformade varselljus, en läcker detalj som ger nya Astra ett helt eget ”ansikte” och tillsammans med den lilla övre och större undre grillen bidrar till det låga sportiga intrycket.
De svepande karosslinjerna går liksom ving- och knivbladstemat igen även i interiören, vilket bidrar till helhet och harmoni inifrån och ut. Bladtemat uttrycks till exempel i dörrhandtag och ratt och ”vingarna” i den ombonande och omringande instrumentpanelen. Kvalitetskänslan är påtaglig både för öga och hand; allt som förare och passagerare kan röra vid är utfört med högsta precision och bästa material för ändamålet.
Även i förarmiljön är känslan av kvalitet och omsorgsfullt genomtänkt utförande mycket påtaglig och detta intryck förstärks av de påkostade stolarna, som ger utomordentligt stöd åt både rygg- och bakparti.
Säker och praktisk
Nya Astra är ännu mer praktisk än tidigare tack vare bland annat fler och större förvaringsutrymmen och smartare lösningar. På förarsidan finns till exempel ett minihandskfack och under höger framsäte finns en utdragbar låda.
En ny typ av “intelligenta” stötfångare bidrar till ökad säkerhet för både fotgängare och de som åker i bilen och de minskar också reparationskostnaderna efter en kollision.
Kvalitet i material, i utförande och i kundens upplevelse är ingredienserna i Astras rejäla kliv i kvalitetstrappan och grädden på moset utgörs av kombinationen skulpturalt konsthantverk och tyskt precisionsarbete som tillsammans skapar Opels nya formspråk.
Kontakt:
Opel Sverige
Informationsavdelningen
Annicka Troedsson
Tel: 08-632 85 61
annicka.troedsson@gm.com