2009-10-22

Text i MS Word

Ren text

Kompakt historik: Nio tidigare generationer

• 1936: Den första Kadetten ser dagens ljus
• 1962: Kadett firar sin comeback med egen fabrik i Bochum
• 1991: Astra är det nya namnet på Opels kompaktmodell

Rüsselsheim.  Av Tysklands biltillverkare har Opel den längsta erfarenheten av bilar i kompaktklassen. Kadett presenterades redan 1936 och med 100 000 sålda bilar fram till 1940 blev det Tysklands första massproducerade bil. Här följer en kort tillbakablick på nya Astras nio föregångare.

Kadett nummer 1 (1936 – 1940): Den självbärande karossen är lika revolutionerande som det låga priset på bara 2 100 mark. Den första Kadetten har en motor på 23 hk, finns som två- eller fyradörrars sedan eller som cabriolet och är extremt framgångsrik: 107 608 bilar byggs innan andra världskriget bryter ut på allvar. 1947 återuppstår Kadett som Moskwitch och ytterligare 247 439 bilar byggs i Ryssland.

Kadett A (1962 – 1965): Comeback som egen modellserie med en egen fabrik i Bochum. Motorn är på en liter och 40 eller 48 hk. Kadett finns nu som sedan, kupé och kombi och kan bland annat skryta med stort bagageutrymme och säkra vägegenskaper.

Kadett B (1965 – 1973): Ett nummer större och upp till 90 hk i Rally-Kadett: Den nya versionen blir en succé som säljs i 2,6 miljoner exemplar. Finns som två- eller fyradörrars sedan, som kupé och kombi och i lyxversion med beteckningen Olympia.

Kadett C (1973 – 1979): Med den här versionen följer två nya karossvarianter: Förutom två- och fyradörrars sedan, kombi och kupé kommer Kadett som halvkombi (City) och som halvöppen Targa (Aero). GT/E har bränsleinsprutning och 115 hk och Kadett C byggs I totalt 1,7 miljoner exemplar. I andra delar av världen säljs Kadett som Chevette med olika GM-märken som förnamn.

Kadett D (1979 – 1984): Revolution under motorhuven – för första gången är Kadett framhjulsdriven. Den nya 1,3-litersmotorn med överliggande kamaxel inleder sin långa karriär och nu finns även en dieselmotor (1,6 l/54 hk). Kupé och cabriolet tar en paus, men för första gången finns nu en täckt skåpversion av kombin. Totalt byggs 2,1 miljoner Kadett D.

Kadett E (1984 – 1991): Den sista Kadetten är på sin tid världens mest aerodynamiska sedanmodell (GSi-versionen har cD 0,30) och är extremt mångsidig. Den finns som sedan, halvkombi och kombi, som skåpbil (Combo) och som cabriolet by Bertone – och en 270-hästars racingversion blir en sensation i DTM (Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft). DTM-racern baseras på GSi med fyrventilsmotor på 150 hk, en sensationell effekt i dåtidens kompaktklass. Kadett E görs även i en eldriven prototyp kallad Impuls. ”Årets Bil 1984” säljs i närmare 3,8 miljoner exemplar.

Astra F (1991 – 1997): Ny bil, ny motor (turbodiesel på 1,7 l/82 hk) och ny säkerhet: Dubbla krockkuddar fram och ABS-bromsar är standard. Cabriolet-versionen slipper störtbåge, den lilla skärmen på mittkonsolen är en världsnyhet och en liten serie på 500 Astra kombi CNG (naturgasdrift) får starkt genomslag i den gryende miljödebatten. Tio eldrivna Astra ”Impuls 3” ingår i ett test på den tyska ön Rügen och avverkar drygt 35 000 mil mellan 1993 och 1997. Astra byggs nu även i den nya fabriken i Eisenach och försäljningssuccén är monumental: 4,13 miljoner sålda Astra F innebär att det är den mest sålda Opel-modellen genom tiderna.

Astra G (1998 – 2004): Modellfamiljen växer– för första gången sedan 1979 finns det åter en kupé i programmet, och den Astra-baserade lilla MPV:n Zafira revolutionerar marknaden för familjebilar. Den första OPC-versionen (2 l/160 hk) premiärvisas och dieselutbudet ökar (upp till 2,2 l/125 hk). Twinport-teknik ökar bensinmotorernas effektivitet, den gasdrivna kombin CNG serietillverkas och ECO 4 blir den första riktiga ”fyralitersbilen” (4 l/100 km) på marknaden. Efter avslutad ”tjänstgöring” fortsätter produktionen av Astra G i Polen under beteckningen ”Classic” och den officiella produktionssiffran på 3,95 miljoner bilar är alltså preliminär.

Astra H (2004 – ): Den nya Astra-generationen är en högteknologisk spjutspets i kompaktklassen, där den bland annat introducerar elektroniskt styrda stötdämpare och AFL-strålkastare. ”Plåtcabben” TwinTop får stor uppmärksamhet och den sportiga modellen GTC bjuder på ett helt nytt perspektiv genom sin enorma panoramavindruta. Astra OPC är världens starkaste framhjulsdrivna serietillverkade bil när den 2005 lanseras med 240 turbohästkrafter. Till dags dato har cirka 2,5 miljoner Astra H levererats, och tillverkningen av femdörrars ”Classic” fortsätter ytterligare en tid – hur länge återstår att se.

Kontakt:

Opel Sverige
Informationsavdelningen
Annicka Troedsson
Tel: 08-632 85 61
annicka.troedsson@gm.com

 

Text i MS Word

Ren text